当大厂「卷」Agent,腾讯选择「下产线」
在深圳宝安,一个有着 540 万人口和 94 万商事主体的行政大区,当地的政务服务团队每天都要面对如潮水般涌来的民生诉求。每一条诉求背后,都是一个市民的「急难愁盼」。然而,依靠有限的人力想要高效、高质量的满足这些纷繁复杂的诉求,是一项近乎不可能完成的任务。
在深圳宝安,一个有着 540 万人口和 94 万商事主体的行政大区,当地的政务服务团队每天都要面对如潮水般涌来的民生诉求。每一条诉求背后,都是一个市民的「急难愁盼」。然而,依靠有限的人力想要高效、高质量的满足这些纷繁复杂的诉求,是一项近乎不可能完成的任务。
某知名汽车制造企业的钢铝冲压产线,主要负责汽车车身关键结构件的冲压成型工序,是整车制造的核心环节之一。该产线生产节拍高达15件/分钟,所加工的冲压钢料厚度范围为2.0 - 3.2mm,属于中厚板金属冲压场景。在实际生产过程中,会出现两张或多张钢料叠合进入冲压模
走进位于曹妃甸的唐山工业职业技术大学,抬眼是战略性新兴产业发展元素,环顾是产业和教育融合的样子,怪不得这里被称为“京津冀产教融合样本”。
行家说Display在现场了解,该产线覆盖从外延生长到芯片模组封装的完整流程,一期厂房面积约1600平方米,达产后年产能将达1.2万片8英寸Micro LED芯片,技术路线聚焦硅基氮化镓,当下主攻单色显示的规模量产并逐步向全彩化迈进。
自2010年入职北京奔驰汽车有限公司,总装首席技师、电器返修工巩森在调试工段已深耕15载。他先后参与了12种新车型的试装和投产,积累了丰富的经验,有效推动了公司生产标准化建设和线下培训工作。从设备、工艺到人才,巩森用中医思维“开方”,治愈汽车生产线上的每一道“